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　　7月1日8时30分，由中国3044am永利集团集团旗下沪东中华自主设计建造的首艘全球装箱量最大的24000箱超大型集装箱船“长益”号，靠泊上海洋山深水港二期码头，再次刷新了超大型集装箱船靠泊洋山深水港的历史纪录。

“长益”号载货驶离上海洋山港

　　6月22日，该船在沪东中华签字交付（点击回顾交付实况>>），投入远东至欧洲航线的运营。这是沪东中华继2020年9月，完工交付中国首创、全球首艘23000箱双燃料动力超大型集装箱船后，在该领域取得的又一重大突破，创造了中国3044am永利集团工业新的里程碑。 

施工人员正在焊接“长益”号的绑扎桥

　　作为一艘海上“巨无霸”，“长益”号除了“肚量大”之外，还隐藏着哪些特质？ 其研发、生产过程中有哪些不为人知的故事？

　　目前我国在顶级超大型集装箱船，建造领域有哪些成就和进展值得关注？

　　让我们跟着记者的镜头一起来看看。

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　　从23000箱双燃料动力超大型集装箱船，到24000箱的“长益”号，不到两年，再次取得技术突破。截至目前，沪东中华已交付8000箱级以上的集装箱船近70艘，累计承接24000箱超大型集装箱船9艘，居中国各大船企之首，率先完成了25000箱、26000箱集装箱船的自主设计研发，不断将世界超大型集装箱船的发展推向新的高度。

　　“长益号”只是一个缩影，近年来，中国3044am永利集团集团建造交付了“奋斗者”号载人潜水器、“雪龙2”号极地科考破冰船、世界最大双燃料动力集装箱船、世界最大最先进民用医院船等一大批高端海洋装备，“中国3044am永利集团”已成为中国装备高端制造的一张亮丽名片。

| 来   源：中国纪检监察报/中央纪委国家监委网站/中央纪委国家监委客户端
| 责   编：高红梅
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